토지 평준화 장치

스크레이퍼를 사용하여 지면을 평탄하게 만드는 랜드 레벨러입니다. 스크레이퍼는 기계의 앞차축과 뒷차축 사이에 설치되며 들어 올리고, 기울이고, 회전하고 확장할 수 있습니다. 작업이 유연하고 정확하며 작업이 편리하고 사이트가 높은 정확도로 평준화됩니다. 노반 및 포장 도로 건설, 경사면 건설, 측면 도랑 굴착, 포장 혼합물 교반, 눈 쓸기, 입상 재료 밀기 및 비포장 도로 및 자갈 도로 유지 관리에 적합합니다.

Land 레벨러에는 일반적으로 3축에 사용되는 2축과 3축의 두 가지 유형이 있으며, 2축 4개의 바퀴용 후방 차축과 밸런서가 있어 바퀴의 힘 균형을 유지하고 앞 차축은 조향을 용이하게 하기 위해 차동 장치가 장착된 단축 2륜. 3축 랜드 레벨러는 원활한 주행, 우수한 레벨링 효과, 일방적 하중 하에서도 직선 주행, 높은 생산 효율성 등의 장점을 가지며 다양한 토목 건설에 널리 사용됩니다.

랜드 레벨러의 스크레이퍼는 두 개의 브래킷을 통해 회전 링 아래에 장착되며 회전 링을 돌려 스크레이퍼의 위치를 ​​조정할 수 있습니다. 회전링의 지지대는 삼각형이며 그 앞쪽 끝은 메인 프레임 앞쪽에 힌지로 연결되어 있고 뒤쪽 끝의 두 모서리는 각각 리프팅 유압 실린더로 메인 프레임 중앙에 매달려 있습니다. 동시에 메인 프레임의 기울어진 유압 실린더와 힌지 연결되어 스크레이퍼를 메인 기계의 세로 축 밖으로 들어 올리거나 기울이거나 기울여 도로 경사를 부드럽게 할 수 있습니다. 수직 경사를 부드럽게 하기 위해 스크레이퍼의 위치를 ​​조정할 수도 있습니다. 스크레이퍼를 확장하거나 볼트, 힌지 및 타이 로드를 스크레이퍼로 장착할 수 있습니다. 스크레이퍼는 모양이 다양하며 측면 도랑의 삼각형 또는 사다리꼴 단면을 굴착할 수 있습니다. 스크레이퍼 앞에는 단단한 토양을 긁어 모으고 스크레이퍼가 작업을 원활하게 할 수 있도록 리프팅 토양 갈퀴가 장착되는 경우가 많습니다. 주 엔진의 프런트 엔드에는 회피용 칼, 제설기, 쟁기 및 기타 추가 장치를 장착할 수도 있습니다. 랜드 레벨러는 종종 유압식 기계식 변속기를 채택하고 엔진의 동력은 유압식 토크 컨버터와 기어박스에 의해 출력되며 다중 기어 보행 속도가 있습니다. 구동 스티어링 휠에는 경사면에서 작업할 때 랜드 레벨러의 안정성을 향상시키기 위해 바퀴를 기울이는 틸팅 메커니즘이 장착되어 있습니다. 대형 지상 레벨러는 또한 연결식 프레임, 작은 회전 반경, 더 높은 기동성을 사용합니다. 기계적으로 작동되는 랜드 레벨러라고 불리는 스크레이퍼의 위치를 ​​제어하기 위해 당김 막대와 크랭크 연결 막대 메커니즘도 있지만 제거되는 경향이 있습니다.

현재 Land levelers는 주로 전륜구동, 전륜 조향, 굴절식 프레임, 유압 제어 및 유압 기계식 변속기를 사용하며 타이어 개발, 홈이 있는 넓은 베이스 저압 타이어 사용을 중요하게 생각합니다. 기계의 작업 안정성을 향상시킵니다. 향후 개발 추세는 추가 작업 장치의 다양화 및 사양을 높이고, 주 엔진의 작동 성능을 확대하며, 주 엔진의 구동 속도를 향상시키는 것입니다. 타이어 압력 조절기, 자동화 시스템 및 장비를 사용하여 스크레이퍼의 다양한 움직임을 제어하고, 레이저를 사용하여 작업 표면의 평탄도를 제어할 수 있습니다.

랜드 레벨러의 주요 기술 매개변수는 엔진 출력과 스크레이퍼 길이입니다.